强壮“主动脉” 激活“微血管”

  一道道公路构成四通八达的宽阔交通网;一辆辆汽车奔驰在潮惠、宁莞等高速公路上;一列列高铁动车风驰电掣将潮州和全国各地迅速连接……这些都是多年来潮安区交通运输事业发展变化的见证。

  从新中国成立到20世纪90年代初期,几十年里潮安区的交通基础设施建设一直处在相对滞后的状态,高速公路、高速铁路处于“一穷二白”,路网整体技术等级较低,路网通行能力和服务水平不高,对外联络通道不畅,区位劣势明显。

  如今,随着潮汕环线高速公路、省道S335樟公线至高铁潮汕站连接道路、“四好农村路”等一个个建设项目落成,以及潮汕站站南广场及地下停车场扩容改建、广梅汕铁路潮安火车站改建、潮汕大桥等一个个交通建设项目拉开,可见潮安区按下了交通建设的“快进键”、跑出“加速度”。辖区内优质高速公路、高铁运行环境,优质畅通的基础路网“三优两高一网”更趋完善,“内联外扩、内通外达”高水平现代综合交通发展格局更具规模,区位劣势正在逐渐转化为优势。潮安区交通运输发展迈入了新时代,进入了全新的历史阶段……

  高速公路从有到多 居民出行更便捷

  从无到有,从有到多,这是潮安高速公路建设的写照。这些年,潮安区积极抢抓发展机遇,完善高速公路网络,构建便捷畅通的对外交通体系,不断提升过境疏解能力,大力加快高速公路规划建设步伐。

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潮惠高速。

  说到高速公路,必须提到宁莞高速公路粤闽界至潮州古巷段。该项目自2014年8月获得国家发改委批复立项至2014年10月28日先行工程开工建设,不到3个月即完成了开工准备工作;从筹建到开工,仅用了10个月就完成了国高网所有基建审批手续,成为广东省2014年第一个“国高网”开工项目;自签订征拆总包干协议至完成全部交地,仅用了6个月时间,创造了高速公路的“宁莞速度”,得到了省的充分肯定。2017年12月,宁莞高速公路粤闽界至潮州古巷段正式通车,结束了潮安北部山区不通高速公路的历史,更为这一区域的发展插上了腾飞的翅膀。

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潮汕环线上可眺望江东大桥。 詹嘉鹏 摄

  2020年12月28日,潮汕环线高速公路正式实现通车,这标志着潮安区的高速公路网络将更加完善。近日,记者驱车体验行驶潮汕环线高速公路潮州段,从“潮汕高铁站浮洋金石”出入口出发,进入高速公路,视野瞬间变得开阔,道路宽敞平坦,平稳度好,双向四车道的优良路况带给驾驶员愉悦的驾车体验。据介绍,潮汕环线高速公路潮州段起点位于汕头市澄海区隆都镇北侧,设置枢纽互通与汕汾高速相交,途经湘桥区磷溪镇、潮安区江东镇,跨越韩江东溪和西溪,并一路沿龙湖镇、金石镇等地,在浮洋镇程畔村西北侧,通过改建既有登岗互通与汕梅高速相接。“其中,潮安段全长16.3公里,主要途经潮安区的江东镇、龙湖镇、浮洋镇、金石镇、沙溪镇共29个村。”据潮安区交通运输局局长翁楚鹏介绍,该项目按四车道高速公路标准建设,路基宽度26米,设计时速为100千米。

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潮汕环线江东出入口。 郑媛 摄

  潮汕环线高速公路的开通,对沿线的居民来说无疑是一件大喜事儿。“以前到潮汕站坐高铁要过江东大桥后走护堤路,再沿龙鹳路直行至沙溪镇,至少要花费30分钟。”江东镇亭头村林先生告诉记者,潮汕环线高速公路开通后,可以直接走高速,节约时间。“从江东出入口上高速,按时速80公里/小时行驶,大约10分钟就可以抵达高铁潮汕站浮洋金石出入口。”翁楚鹏说,潮汕环线高速通车后,将为潮安区乃至潮州市构建汕、潮、揭都市圈,对接粤港澳大湾区提供有力的支撑,也对潮安区加快产业转型升级、推进现代农业发展、促进区域协调发展具有重要意义。

  接下来,潮安区交通运输局将全力配合省推进高速公路建设工作,加快推进南澳联络线高速公路、梅州至潮州高速公路、汕梅高速公路扩建工程等项目的前期工作,力争早日动工,早日完工通车,以满足人民群众出行要求。

  织密区域公路网 满足发展新需要

  公路通则百业兴,普通干线公路是公路运输体系中承上启下的重要支撑,是连接众多乡镇、工业产业园区和旅游景区,是畅通人流物流、有效降低物流成本的重要环节。多年来,潮安区交通运输局不断发力,区域内的普通干线公路网络布局逐渐呈现出疏密有序、轻重有致、南畅北通、东纵西网、内融外连、城乡一体、层次分明的特点。

  翻开潮安区交通地图,纵横交错的路网中,有一条公路格外引人注目,它起于省道S335线与外环西路平交口(即外环西路终点),途经凤塘镇、浮洋镇,终点止于炮浮主线与支线交叉处,通过前陇路与厦深高铁潮汕站相连接,路线全长约8.8公里——它就是省道S335樟公线至高铁潮汕站连接道路。

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高铁机场路。

  2020年8月,省道S335樟公线至高铁潮汕站连接道路新建工程正式建成通车。行驶在该道路上,双向六车道的路面宽阔平坦,沿路可见各种花卉点缀的沿路绿化带,道路两侧的人行步道平整干净,路灯、隔离护栏配套设施完善……据了解,该工程是潮州市交通“十三五”规划重点项目,也是潮安区推进实施“六大工程”行动方案中的重大项目建设之一。它的建成,不仅加快形成贯通机场、高铁、高速公路较为完善的交通网络,也有助于将高铁新城、东山湖现代产业园和大岭山现代产业园这三大发展平台串珠成链,形成集群优势,为潮安区助力潮州打造沿海经济带上的特色精品城市发挥积极作用。

  据翁楚鹏介绍,该道路的开通,不仅提升了潮安区西南部道路网络交通能力,也缓解了潮汕公路、护堤路等主要道路的交通压力,极大改善居民的出行条件。

  在省道S335樟公线至高铁潮汕站连接道路新建工程通车不久后,与其连接的县道093炮浮线和进站路续建工程也于2020年9月完工通车。沿着炮浮线行驶,该路段环境整洁畅顺,沿进站路继续行驶可到达高铁潮汕站。在炮浮线与进站路交汇处,向北可通往潮惠高速、外环西路、潮州火车站等重要区域。该项目建设使区域路网更加完善,提升区域交通网络运行服务水平,改善潮汕机场至高铁潮汕站区对外交通和过境交通能力;完善潮州市区“大外环”道路架构,引导过境车辆避开市区,减轻市区交通运行压力。

  这两条道路的建成通车,只是潮安区交通运输局在发展交通事业、实施交通惠民工程的一个缩影。下一步,潮安将加快推进未贯通路段和瓶颈路段建设,推进普通国省干线公路的互联互通和城镇路段的快速化改造,继续织密交通公路网体系,满足区域协调发展的需要,预计到2025年,普通干线公路通行服务水平大幅提升,基本建成“覆盖广泛、便捷通畅、安全舒适”的普通干线公路网。

  通村公路好走了 城乡差距变小了

  如果说,高速公路、普通干线公路是道路交通网的“大动脉”,那么“四好农村路”则是“毛细血管”——它直接连通百姓,承载着乡村振兴、脱贫攻坚重任。一条条农村公路,连接的是乡村与城市,打通的却是贫瘠与富足。

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潮安区“四好农村路”示范路。 郑媛 摄

  自潮安区交通运输局开展“四好农村路”建设以来,该局大胆探索,勇于实践,精心谋划,周密部署,走出了农村公路建管养运的一条新路,增强了城乡互动,缩小了城乡差距,加快了城乡一体化发展进程。目前,潮安区“四好农村路”第一批先行路、示范路的建设已完工,10个项目共68公里。

  “以前的农村公路确实有些难开。”李先生家住市区人民广场附近,工作单位在潮安区归湖镇,上下班要开车经过不少农村公路。他跟记者细数起这两三年来农村公路的变化:从坑坑洼洼到平坦宽敞,从护栏稀疏到护栏严密,从缺少标识到处标识……“农村公路好开了,我上下班时间也缩短了。”

  其实,李先生是土生土长的归湖镇狮峰村人,工作后才在市区买房。近年来,随着乡村振兴持续推进,农村交通不断改善,李先生说,他身边有越来越多在市区工作的老乡,从城市搬回了农村,搞养鱼、搞旅游等,忙得不亦乐乎。

  翁楚鹏向记者介绍,归湖镇是实施潮安北部万亩淡水养殖示范区建设项目的主要区域,淡水养殖面积达8295亩,“四好农村路”建设有利于降低企业的运输成本,开拓销售渠道,同时打响“归湖生态鱼”的品牌,全面推进了归湖镇淡水养殖产业的发展。

  值得一提的是,第一批“四好农村路”对自然村道进行硬底化、甚至黑底化,大大改善了村内的人居与出行环境。“四好农村路”建设与整村的旅游环境结合起来,又吸引了大量的游客前来游玩,购买水果、凉果等,在村里客栈里面过夜,为当地村民增加收入,助力乡村脱贫攻坚,提升村民幸福感。

  当前,潮安区正积极推进2020年度“四好农村路”项目,第二批先行路和示范路工程实施项目共14个,全长约85.523公里,总投资约1.4亿元。目前,潮安区Y201凤乌线景观提升工程已基本完工,余下13个项目正在进行施工招投标,计划2021年2月完工。

  五年:五大领域37项重点任务

  当前,我国正在形成以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局。为补齐交通基础设施短板、完善交通基础设施体系、提升交通基础设施服务水平,近日,潮安区制定《构建潮安区“十四五”现代综合交通网络体系——潮安区基础设施建设》。2021-2025年期间,潮安区将计划实施37项重点任务,涵盖铁路、高速公路、普通路桥、农村公路、综合枢纽等五大领域:

  到2021年,交通基础设施建设计划框架初步形成,交通提升行动计划出台实施,重点项目库初步建立,南澳联络线高速公路、S506鹳蕉线改扩建工程等一批铁路、高速公路、干线公路重点项目完成前期工作并顺利开工,“四好农村路”第三批先行路和示范路项目扎实推进。

  到2023年,一批重点项目相继完工,潮安交通基础设施建设任务完成过半,全区综合交通基础设施日臻完善,互联互通水平进一步提升,交通拥堵得到有效治理,中心城区路网结构持续提升,促进城区扩容提质,区“大交通”管理体制进一步完善,对外交通和内部交通更加便捷。

  到2025年,全区运输行业改革持续深化,综合运输结构进一步优化,各种运输方式分工合作、有序衔接,全区基本建成空铁陆一体化、立体式的现代综合交通运输体系,交通基础设施总体达到国内领先水平。高速公路网、高等级公路网基本建成,重要交通枢纽集疏运体系、城市快速路体系,铁路枢纽、物流枢纽建设取得重要进展,对全市乃至“一核一带一区”区域高质量发展的支撑更加有力。

  □ 文/本报记者 郑媛 詹嘉鹏  

  图片除署名外由中共潮州市潮安区委宣传部提供

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